- No. de Modelo: GXLJCY
- Tipo : Estilo Plano
- Tipo de transmisión : Automático
- Capacidad De Carga : 11-20t
- Energía : Diesel
- Wheel Drive : 4×4
- Asientos : ≤5
- Caballo de fuerza : 251-350hp
- Capacidad del motor : 6-8L
- Certificación de Neumáticos : ISO
- Diseño de Neumáticos : sin Tubo
- Condición : Nuevo
- Trademark: GXLJ
- Packing: Wooden Box or Paper Cartons
- Standard: Customized according to customers' requirements
- Origin: Beihai, Guangxi, China
- HS Code: 8421393020
- Production Capacity: 50000
Filtro de partículas diesel y el filtro de partículas DPF
Adapta el filtro de partículas diesel (DPF) como los componentes principales. Este tipo de tratamiento que el humo negro purificación tasa puede ser de hasta un 90%-98%. Además, el uso de las más avanzadas catalizador continuamente la regeneración de la tecnología puede hacer la captura de materia particulada (PM) de forma completamente automática de la combustión, y efectivamente eliminar el CO, HC y otros gases nocivos, sin agregar más contaminación.
Catalizador de oxidación diésel(DOC) también como los componentes principales del sistema de filtración de gases de escape se puede promover la oxidación química de CO y HC así como de la SOF porción de partículas diesel. También suministramos Catalizador, silenciador catalítico, catalizador de la motocicleta, DOC catalizadores, filtros de partículas de diesel, el DPF, catalizador SCR, monolito en forma de panal de cerámica en forma de panal de Metal, portador, ect. Nuestro Sistema de gestión ha sido certificada ISO9001 y TS16949 por SGS empresa.
El hollín GXLJ/ filtro de partículas diesel puede filtrar hasta el 98% de hollín de gases de escape. Incluso las más diminutas partículas de hollín de atenerse a las paredes de cerámica de cordierita. GXLJ puede eliminar el problema.
La eficiencia de extracción
El tema | El parámetro |
Las partículas (PM) la tasa de extracción | Hasta el 98% |
La tasa de eliminación de CO | Hasta el 90% |
La tasa de extracción de HC | Hasta el 90% |
La tasa de eliminación de NOx | Hasta un 40% |
Y convertir los contaminantes nocivos a la no-componente dañino.
CxHy+S2→el CO2+H2O.
CO+S2→el CO2
NOx©N2+A2
C(Hollín)+S2→el CO2
El principal componente del sistema
Componente del sistema | Módulo de entrada de aire |
Módulo de salida de aire | |
La regeneración del módulo calefactor | |
Sistema de regeneración automática | |
Catalizador de oxidación diésel (DOC) | |
Filtro de partículas diesel (DPF) | |
Módulo de derivación | |
Las válvulas de mariposa (manual o eléctrico) | |
Sistema de control |
La adición de un DPF no sólo reduce la cantidad de PM publicado en la atmósfera, también puede ayudar a reducir su consumo de combustible, mejorar el rendimiento y minimizar los costes operativos.